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台湾高速鉄道屏東県への延伸計画は「左営案」に決定 2029年末の開通予定

台北市の南港駅から高雄市の左営駅までの345kmを走る台湾高速鉄道(台湾新幹線)の南端の終点を左営(高雄)から屏東まで延伸する計画は、4ルート案のうち「左営案」に決定したという。「NNA ASIA」の記事を下記にご紹介し

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昨秋以来、習近平から笑顔が消えた 香港問題で戦術的後退  宮崎 正弘(作家・ジャーナリスト)

【宮崎正弘の国際ニュース・早読み:2019年9月14日】 昨秋以来、習近平から笑顔が消えた追い込まれ、つるし上げられ、孤独のなか、香港問題で戦術的後退  最初のスローガンは「反送中」だった。たとえ容疑者と言えども、ちゃん

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蘇貞昌・行政院長が台湾高速鉄路の「屏東延伸」を発表 宜蘭延伸も計画中

現在、台北市の南港駅から高雄市の左営駅までの345kmを最高速度300kmで走る台湾高速鉄路(台湾新幹線)の開業は2007年1月。韓国のゼネコン現代建設の手抜き工事や日欧混合としたシステムの混乱などがあり、当初の開業予定

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【阿彰の台湾写真紀行】シンプルな麵料理

【阿彰の台湾写真紀行】 No.10 シンプルな麵料理  台湾には日本の掛け蕎麦や掛けうどんのような、具の入っていない極めてシンプルな麵料理がいろいろある。伝統的な台湾料理のジャンルに入るものもあれば、第二次大戦後に台湾に

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【産経正論】航空会社服従させる中国の強圧

【産経正論】航空会社服従させる中国の強圧  2018.7.10 産経新聞 文化人類学者、静岡大学教授・楊海英  中国の航空当局が4月、世界各国の航空会社44社に対し、台湾を「中国台湾」と変更するよう圧力をかけた。従わなけ

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台湾原住民族研究の先駆者・鳥居龍蔵  古川 勝三(台湾研究家)

【nippon.comコラム「台湾を変えた日本人シリーズ」2018年1月14日】https://www.nippon.com/ja/column/g00482/ ◆100年前のアジアを映した写真が見つかる  1990年に

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文字化けのため、再配信【中国事情】「李嘉誠を逃がすな」

文字化けのため、再配信【中国事情】「李嘉誠を逃がすな」           鈴木 上方人 (すずき かみほうじん) 中国問題研究家 9月中旬、新華社傘下のメディアである「瞭望智庫」に「李嘉誠を逃がすな」というタイトルの論

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鳥居信平技師が植樹したマホガニーの誕生日を祝い技師への感謝イベントを開催

台湾の人々が尊敬する日本人技師といえば、烏山頭ダムをつくった八田與一を思い浮かべる人は 多いかもしれない。その他に、台中に白冷圳(はくれいしゅう)をつくった磯田謙雄(いそ だ・のりお)技師や屏東に地下ダムの二峰圳(にほう

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2014年の日台交流 日台間の交流は網目のように広がり深化

今年の日台間の往来客数は11月までに423万9,025人(日本:148万3,671人、台湾:275万5,354 人)となり、初めて400万人の大台を突破した。  それに伴い、今年も日台間では、友好山、姉妹鉄道、姉妹駅、教

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【祝】 屏東にまた鳥居信平の胸像が建立

12月7日、屏東に地下ダムを造った鳥居信平(とりい・のぶへい)の胸像が同県潮州鎮の林後四 林平地森林公園に建立されたという。まことにおめでたい。心から祝意を表したい。中央通信社が 伝えているので下記にご紹介したい。  台

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