SL、CT273列車「仲夏宝島号」が「姉妹列車協定」を締結した。心からお祝いするとともに、それ
を伝える中央通信社の記事をご紹介したい。
去る6月9日、台湾鉄路管理局から「台湾鉄道の友」として表彰された結解喜幸（けっけ・よしゆ
き）氏の『台湾と日本を結ぶ鉄道史』によれば、日台初の姉妹列車提携は2012年3月12日、JR北海
道のC11形「SL冬の湿原号」と台湾鐵路管理局が運行するCK124牽引の観光列車との間で結ばれた
「SL姉妹列車提携」だという。
ちなみに、昨日の本誌で、日台姉妹鉄道一番乗りの大井川鐵道と阿里山森林鉄道の心温まる31年
目の交流についてお伝えしたが、日本で初めて蒸気機関車の復活運転を行ったのが大井川鐵道。結
解氏によれば「年間を通じてSL列車の運行を行なっているのは同社の大井川本線だけであり、車庫
のある新金谷駅に行けばいつでも蒸気機関車を見ることができる」という。
日台のSLが姉妹列車に 同じC57形のよしみで観光振興に一肌
【中央通信社：2017年6月24日】
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201706240003.aspx
（花蓮 24日 中央社）台湾鉄路管理局（台鉄）・玉里駅（花蓮県）で24日、台鉄のSL、CT273列
車「仲夏宝島号」と、JR西日本のC57-1列車「SLやまぐち号」との姉妹列車協定締結式が行われ
た。両列車はいずれも日本の川崎車両で製造されたC57形蒸気機関車で、今後はSLを通じた鉄道交
流や沿線の観光振興などが期待される。
玉里駅は、夏だけ運行される特別列車「仲夏宝島号」の出発駅。同日は今年度の初列車出発日で
もあったことから、同駅には日台双方の鉄道関係者のほか、国内外の旅行客や鉄道ファンなどが多
数詰め掛けた。
C57-1は1937年製造で、計201両あるC57形の記念すべき第1号機。細いボイラーと大きな動輪の組
み合わせによる美しいスタイルから、「貴婦人」の愛称で親しまれた。1972年に動態保存され、
1979年、SLやまぐち号として再デビューを飾った。
台鉄のCT273は1942年製造で、西台湾を南北に結ぶ西部幹線で当初は特急、後に普通列車のけん
引車として運転された。1984年に台湾最後のSLとして惜しまれながら引退。2014年に「仲夏宝島
号」として再デビューし、現在は毎年6月〜8月の週末に東部の玉里−台東間を走る。
（汪淑芬・李先鳳／編集：塚越西穂）
